EMAIL
E-mail adalah surat melalui media elektronik.Sebenarnya email merupakan singkatan dari “Electronic mail”. Melalui email kita dapat mengirim surat elektronik baik berupa teks maupun gabungan dengan gambar, yang dikirimkan dari satu alamat email ke alamat lain di jaringan internet. Apabila kita mengirim surat melalui email kita dapat memperoleh beberapa manfaat .Antara lain, dengan menggunakan email surat (informasi) yang kita kirim ke alamat email lain akan secara langsung diterima, selain itu biaya yang kita keluarkan cukup murah. Kita juga bisa membaca berbagai berita dan pengetahuan tapi asalkan kalian harus mampu menguasai Bahasa Inggris. Oleh karena itu, berita itu yang selalu ditampilkan dengan menggunakan Bahasa Inggris. Sebuah alamat email biasanya memiliki format semacam username@host.domain.Saat ini ISP yang menyediakan layanan pembuatan email secara gratis adalah yahoo, plasa, hotmail. .Sebagai contoh kita membuat email melalui yahoo.com. Langkah-lagkahnya sebagai berikut : 1. Kita buka program intertnet explorer 2. Kita tulis www.yahoo.com di URL dari internet 3. Untuk membuat email baru secara gratis kita klik “Sign Up” 4. Setelah muncul formulir pendaftaran email, kita isi formulir tersebut secara lengkap 5. Jangan lupa kita harus menuliskan yahoo id dan password untuk pengamanan email kita 6. Selain itu kita harus menuliskan verifikasi email 7. Beri tanda centang pada pernyataan ” I Agree” 8. Klik “Submit” 9. Tunggu beberapa saat kita akan mendapat pesan selamat datang dari yahoo. Melalui langkah-langkah di atas kita sudah dapat memiliki sebuah email secara gratis dan mudah.Dalam mengirim email kita dapat melampirkan file-file yang kita butuhkan. Dengan cara : 1. Buka email kita 2. Klik compose atau tulis 3. Sebelumnya kita tulis subject dan untuk siapa email itu akan dikirim. Dalam tampilan compose terdapat “CC” yang berarti alamat tambahan 4. Klik attachment file bila kita ingin melampirkan file 5. Setelah muncul tampilan attachment file, kita pilih file mana yang akan kita lampirkan 6. Klik attach file 7. Klik continue message 8. Klik Send beberapa email yang terkumpul dalam suatu group disebut mailing list.
World Wide Web
Struktur Layanan Internet
Salah satu ciri yang menonjol dari Internet adalah bahwa banyak dari layanan-layanan yang berjalan diatasnya diimplementasikan menggunakan arsitektur client/server. Pengertian dari client dan server itu sendiri adalah sebagai berikut :
Client merupakan pihak yang bertanggung jawab untuk berinteraksi dengan user; sebagai contoh, dengan menerima masukan dari keyboard dan menampilkan data ke user. Sedangkan Server, merupakan pihak yang bertanggung jawab untuk menangani tugas-tugas yang diminta client; sebagai contoh, mengakses data atas nama client, menangani perhitungan, menyediakan data atau tanggapan sederhana pada client, dan sebagainya.
Pengenalan Layanan Informasi di Internet
Layanan informasi di Internet yang akan dikenalkan disini mencakup antara lain layanan e-mail, telnet, finger, FTP, WAIS, dan World Wide Web (WWW).
E-mail atau electronic mail, sesuai dengan namanya adalah layanan Internet yang berupa pengiriman mail (surat) yang datanya diubah ke bentuk data elektronik dan dikirimkan melalui jaringan komputer. E-mail melalui internet dapat mencapai tidak hanya orang-orang yang terhubung langsung ke Internet tapi juga user dari jaringan komersil seperti CompuServe, America Online , dsb, serta jaringan komputer lain yang telah tersebar di seluruh dunia (Wide Area Network).
Telnet dan Finger adalah dua layanan yang datang bersama kebanyakan sistem operasi, sehingga keduanya digunakan secara luas meskipun service tersebut sederhana. Telnet mengizinkan seseorang untuk login ke dalam sebuah sistem melalui jaringan seakan-akan orang tersebut login dari terminal pada sistem tersebut. Finger didesain untuk menyediakan informasi mengenai user dari lokal maupun remote sistem (seperti nama lengkap yang berhubungan dengan alamat e-mail user)
FTP (File Transfer Protocol) merupakan layanan yang paling banyak digunakan oleh pemakai Internet untuk mengambil atau meletakkan file dari atau ke mesin lain di Internet. FTP sama seperti login ke suatu mesin, tapi disini user dibatasi pada sejumlah command tertentu, dan untuk anonymous FTP user, dibatasi hanya pada direktori tertentu. Arsip yang di-set agar dapat diakses oleh publik disebut arsip anonymous FTP, karena sebarang orang dapat login (hanya alamat e-mail orang tersebut diminta sebagai identifikasi). FTP client terdapat pada hampir semua jenis komputer, dari palmtop sampai supercomputer. Setelah e-mail, FTP adalah layanan Internet yang paling umum digunakan.
Jika anda mempunyai sebuah database yang sangat besar dan anda sedang mencari cara untuk memberikan kemudahan pada user untuk melihat isi seluruh database maka WAIS adalah jawabannya. WAIS atau Wide Area Information Server, menyediakan layanan akses ke suatu database melalui jaringan TCP/IP . Software WAIS yang terbaru memungkinkan pembuatan indeks yang mudah untuk database yang sangat besar. Server mengizinkan user untuk meminta pencarian di database untuk keyword yang sederhana atau ekspresi boolean yang lebih kompleks.
World Wide Web atau lebih sering dikenal sebagai Web adalah layanan Internet yang paling banyak memiliki tampilan grafis dan kemampuan link yang sangat bagus. Keistimewaan inilah yang telah menjadikan Web sebagai service yang paling cepat pertumbuhannya. Web mengizinkan pemberian highlight (penyorotan/penggaris bawahan) pada kata-kata atau gambar dalam sebuah dokumen untuk menghubungkan atau menunjuk ke media lain seperti dokumen, frase, movie clip, atau file suara. Web dapat menghubungkan dari sebarang tempat dalam sebuah dokumen atau gambar ke sebarang tempat di dokumen lain. Dengan sebuah browser yang memiliki Graphical User Interface (GUI), link-link dapat dihubungkan ke tujuannya dengan menunjuk link tersebut dengan mouse dan menekannya.
Dibawah ini akan dibahas proses instalasi server dari dua layanan Internet yang umum digunakan yaitu server untuk layanan FTP dan WWW pada UNIX FreeBSD.
Instalasi FTP Server
Ada dua tipe akses yang FTP server sediakan yaitu user FTP dan anonymous FTP. User FTP adalah adalah layanan FTP yang disediakan untuk orang yang mempunyai sebuah user account pada suatu host, sedangkan anonymous FTP disediakan untuk publik. Dengan layanan FTP anda dapat melakukan transfer file dari sistem anda atau ke sistem anda dari berbagai tempat di internet. Tapi anda tidak dapat mengeksekusi semua perintah yang ada karena FTP server memang hanya menyediakan perintah-perintah tertentu, seperti melihat daftar dan mengubah direktori, dan menerima serta mengirim file. Pada instalasi ini yang akan menjadi pokok bahasan kita adalah Anonymous FTP server yang merupakan inti dari sebuah FTP Server.
FTP server terdiri dari dua bagian, yaitu : server, yang menanggapi permintaan client seperti mengirim file, mendaftar direktori yang ada, dan lain-lain ; dan filesystem yang merupakan tempat FTP server membaca file dan direktori yang ada. Program implementasi standar UNIX untuk menjalankan FTP server adalah ftpd (ftp daemon). ftpd berjalan dibawah inetd, UNIX superserver. inetd mendengarkan permintaan pada sejumlah port, termasuk port kontrol FTP, TCP port 21. Ketika sebuah FTP client pertama kali mencoba untuk berhubungan dengan sebuah FTP server, dia mengirimkan paket ke port 21 pada host tujuannya. Kemudian inetd menerima paket tersebut, menentukan dari nomor port tujuan bahwa layanan FTP perlu dijalankan, dengan melakukan proses forking dan executing pada ftpd. Jika pada saat yang bersamaan ada client lain yang ingin berhubungan dengan FTP server, maka inetd akan meminta kopi dari ftpd yang sudah berjalan untuk menanganinya. Baris pada file konfigurasi inetd, inetd.conf yang mengawasi bagaiman ftpd dijalankan dapat dilihat di bawah ini :
ftp stream tcp nowait root /etc/ftpd ftpd -l
Biasanya pada sistem UNIX konfigurasi untuk ftpd seperti contoh diatas sudah ada pada file inetd.conf, yang akan kita bahas sekarang adalah arti dari masing-masing field pada baris konfigurasi diatas.
Field pertama (ftp) adalah field protokol, yang memberitahu inetd layanan apa yang disinggung oleh baris ini. Kemudian inetd akan melihat di file /etc/services untuk mencari padanan dari nomor port ftp yang ternyata adalah port 21. Ketika inetd menerima paket untuk port 21, maka inetd dengan menggunakan baris inetd.conf diatas sudah mengetahui server apa yang harus ia jalankan (FTP server).
Field kedua dan ketiga (stream dan tcp) menerangkan tipe komunikasi yang digunakan FTP server. Dalam hal ini, komunikasi dilakukan melalui hubungan TCP, yang merupakan aliran data berurutan antar dua komputer. Perlu diingat bahwa File Transfer Protocol (FTP) hanya bekerja melalui hubungan TCP.
Field keempat (nowait) memberitahukan inetd untuk menjalankan sebuah server baru setiap kali ada client yang akan berhubungan. Apabila menuliskan wait pada field ini, maka akan memberitahu inetd bahwa untuk menjalankan sebuah server baru haru menunggu sampai tidak ada lagi server yang sedang berjalan.
Dua field terakhir (/etc/ftpd dan ftpd -l) memberitahu pathname lengkap dari ftpd dan argumennya (termasuk nama programnya, ftpd) untuk digunakan ketika menjalankan server.
Setelah melakukan konfigurasi FTP server untuk berjalan dibawah inetd, anda perlu untuk menambahkan sebuah ftp user pada file /etc/passwd di komputer anda. ftpd akan memeriksa keberadaan dari ftp user sebelum mengizinkan seorang anonymous user untuk menggunakan layanan FTP. Entry ftp user di file /etc/passwd harus mempunyai user ID dan group ID yang unik dan user harus tidak diizinkan untuk masuk melalui layanan standar yang lain seperti telnet dan rlogin. Password user ftp pada /etc/passwd harus berisi *, yang berarti bahwa tidak ada password, dan login shell seharusnya di-set ke /bin/false, sehingga sistem tidak mengizinkan user ftp untuk login dari layanan lain. Setelah itu, direktori yang boleh diakses oleh ftp user juga harus diset yaitu di /usr/ftp. Contoh baris pada file /etc/passwd dapat dilihat dibawah ini.
E-commerce
Pengertian E-Commerce
Electronic Commerce (E-Commerce) didefinisikan sebagai proses pembelian dan penjualan produk, jasa dan informasi yang dilakukan secara elektronik dengan memanfaatkan jaringan komputer. Salah satu jaringan yang digunakan adalah internet[3, 13].
Sementara itu Kalakota dan Whinston mendefinisikan E-Commerce dari beberapa perspektif, yaitu[13]:
1) dari perspektif komunikasi, E-Commerce adalah pengiriman informasi, produk/jasa, atau pembayaran melalui jaringan telepon, atau jalur komunikasi lainnya;
2) dari perspektif proses bisnis, E-Commerce adalah aplikasi teknologi menuju otomatisasi transaksi bisnis dan work flow;
3) dari perspektif pelayanan, E-Commerce adalah alat yang digunakan untuk mengurangi biaya dalam pemesanan dan pengiriman barang; dan
4) dari perspektif online, E-Commerce menyediakan kemampuan untuk menjual dan membeli produk serta informasi melalui internet dan jaringan jasa online lainnya.
Selanjutnya Yuan Gao dalam Encyclopedia of Information Science and Technology (2005), menyatakan E-Commerce adalah penggunaan jaringan komputer untuk melakukan komunikasi bisnis dan transksaksi komersial. Kemudian di website E-Commerce Net, E-Commerce didefinisikan sebagai kegiatan menjual barang dagangan dan/atau jasa melalui internet. Seluruh komponen yang terlibat dalam bisnis praktis diaplikasikan disini, seperti customer service, produk yang tersedia, cara pembayaran, jaminan atas produk yang dijual, cara promosi dan sebagainya.
Seluruh definisi yang dijelaskan di atas pada dasarnya memiliki kesamaan yang mencakup komponen transaksi (pembeli, penjual, barang, jasa dan informasi), subyek dan obyek yang terlibat, serta media yang digunakan (dalam hal ini adalah internet).
Perkembangan teknologi informasi terutama internet, merupakan faktor pendorong perkembangan e-commerce. Internet merupakan jaringan global yang menyatukan jaringan komputer di seluruh dunia, sehingga memungkinkan terjalinnya komunikasi dan interaksi antara satu dengan yang lain diseluruh dunia. Dengan menghubungkan jaringan komputer perusahaan dengan internet, perusahaan dapat menjalin hubungan bisnis dengan rekan bisnis atau konsumen secara lebih efisien. Sampai saat ini internet merupakan infrastruktur yang ideal untuk menjalankan e-commerce, sehingga istilah E-Commerce pun menjadi identik dengan menjalankan bisnis di internet.
Pertukaran informasi dalam E-Commerce dilakukan dalam format dijital sehingga kebutuhan akan pengiriman data dalam bentuk cetak dapat dihilangkan. Dengan menggunakan sistem komputer yang saling terhubung melalui jaringan telekomunikasi, transaksi bisnis dapat dilakukan secara otomatis dan dalam waktu yang singkat. Akibatnya informasi yang dibutuhkan untuk keperluan transaksi bisnis tersedia pada saat diperlukan. Dengan melakukan bisnis secara elektronik, perusahaan dapat menekan biaya yang harus dikeluarkan untuk keperluan pengiriman informasi. Proses transaksi yang berlangsung secara cepat juga mengakibatkan meningkatnya produktifitas perusahaan.
Dengan menggunakan teknologi informasi, E-Commerce dapat dijadikan sebagai solusi untuk membantu perusahaan dalam mengembangkan perusahaan dan menghadapi tekanan bisnis. Tingginya tekanan bisnis yang muncul akibat tingginya tingkat persaingan mengharuskan perusahaan untuk dapat memberikan respon. Penggunaan E-Commerce dapat meningkatkan efisiensi biaya dan produktifitas perusahaan, sehingga dapat meningkatkan kemampuan perusahaan dalam bersaing.
Gopher
Gopher adalah, Program berbasis teks yang digunakan untuk mem-browser daftar menu Internet pada berbagai server gopher.
Telnet
Telnet (Telecommunication network) adalah sebuah protokol jaringan yang digunakan di koneksi Internet atau Local Area Network. TELNET dikembangkan pada 1969 dan distandarisasi sebagai IETF STD 8, salah satu standar Internet pertama. TELNET memiliki beberapa keterbatasan yang dianggap sebagai risiko keamanan.
Telnet adalah aplikasi remote login Internet. Telnet Perangkat lunak yang didesain untuk mengakses remote host dengan terminal yang berbasis teks, misalnya dengan emulasi VT100. Adalah protokol yang digunakan untuk melakukan remote access, yaitu mengakses suatu "machine" dari jarak jauh. Dan "machine" ini memakai OS berbasis *NIX (linux, BSD maupun Unix). Akses telnet di internet dikenali pada port 23. Adalah suatu aplikasi yang digunakan untuk bekerja dari jarak jauh. Perintah dan program yang digunakan untuk login dari satu satu situs internet ke situs lainnya. Penggunaan Telnet sangat rawan dari segi sekuriti. Saat ini penggunaan Telnet telah digantikan oleh protokol SSH dengan tingkat keamanan yang lebih baik.
Telnet adalah suatu aplikasi yang kamu harus gunakan, jika kamu harus logon ke komputer lain dalam rangka menggunakan beberapa fungsi di dalamnya. Pada suatu mesin didasarkan unix/unix-like, penampilan pada umumnya hanya berupa teks. Di dalam mesin kontrol yang kamu akan melihat suatu menu atau suatu prompt unix di mana kamu harus mengetik perintahmu disana.
Protokol TELNET dipakai untuk menyamai seperti terminal yang terkoneksi untuk host secara remote (berjauhan). Prinsip kerjanya menggunakan TCP sebagai protokol stansport untuk mengirimkan informasi dari keyboard pada user menuju remote-host serta menampilkan informasi dari remote-host ke workstation pada user. Untuk menjalankan proses TELNET maka digunakan komponen TELNET untuk client yang dijalankan pada workstation (user) dan server TELNET yang dijalankan pada host. Pada gambar diatas menunjukkan proses TELNET yang menampilkan proses set-up antara TELNET pada client dan server. Bila user mengetik suatu karakter pada keyboard maka karakter tersebut diterima oleh komponen TELNET pada server kemudian mengirimkannya pada sistem operasi yang menjalankan TELNET ini. Karakter yang diketik ditampilkan seperti halnya diketik pada terminal lokal. Proses yang dihasilkan dari perintah yang diketik pada keyboard tadi oleh TELNET server dikirimkan menuju TELNET pada client, selanjutnya TELNET pada client menampilkan hasil yang diterima dari TELNET server pada display di workstation.
Untuk melakukan TELNET maka user harus memiliki account pada host yang dituju, sesudah proses login maka user dapat mengetik segala perintah sesuai dengan sistem operasi yang digunakan pada host, walaupun demikian perintah yang diperbolehkan sesuai dengan hak akses user tersebut seperti yang ditentukan oleh administrator. Pada beberapa gambar dibawah ini akan diuraikan suatu mekanisme TELNET yang dilakukan oleh user kepada host dengan nama surat.eepis-its.ac-id.net yang diawali dengan memberikan perintah : $ telnet surat.eepis-its.ac-id.net. Tanda $ adalah prompt pada sistem operasi unik. Setelah perintah TELNET diberikan maka segera dibentuk hubungan dengan host dengan nama surat.eepis-its.ac-id.net yang memiliki IP address 167.205.169.114. Karena protokol TCP/IP menjalankan IP address menggunakan nomer maka walaupun host yang di TELNET menggunakan nama host surat.eepis-its.ac-id.net akan tetapi pada proses yang dijalankan tetap menggunakan IP address 167.205.169.114. Kadang kala bila kita ingat nomer IP address suatu host dapat pula perintah TELNET dilakukan dengan menggunakan nomer IP address, misalnya :
$ telnet 167.205.169.114
Kemudian pada proses login ini maka host tujuan akan menanyakan nama user dan password, bila user tersebut telah terdaftar pada host tersebut maka proses login biasanya tanpa mengalami kesulitan, asalkan password yang diisikan benar.
File Transfer Protocol
FTP (singkatan dari File Transfer Protocol) adalah sebuah protokol Internet yang berjalan di dalam lapisan aplikasi yang merupakan standar untuk pentransferan berkas (file) komputer antar mesin-mesin dalam sebuah internetwork.
FTP merupakan salah satu protokol Internet yang paling awal dikembangkan, dan masih digunakan hingga saat ini untuk melakukan pengunduhan (download) dan penggugahan (upload) berkas-berkas komputer antara klien FTP dan server FTP. Sebuah Klien FTP merupakan aplikasi yang dapat mengeluarkan perintah-perintah FTP ke sebuah server FTP, sementara server FTP adalah sebuah Windows Service atau daemon yang berjalan di atas sebuah komputer yang merespons perintah-perintah dari sebuah klien FTP. Perintah-perintah FTP dapat digunakan untuk mengubah direktori, mengubah modus transfer antara biner dan ASCII, menggugah berkas komputer ke server FTP, serta mengunduh berkas dari server FTP.
Sebuah server FTP diakses dengan menggunakan Universal Resource Identifier (URI) dengan menggunakan format ftp://namaserver. Klien FTP dapat menghubungi server FTP dengan membuka URI tersebut.
FTP menggunakan protokol Transmission Control Protocol (TCP) untuk komunikasi data antara klien dan server, sehingga di antara kedua komponen tersebut akan dibuatlah sebuah sesi komunikasi sebelum transfer data dimulai. Sebelum membuat koneksi, port TCP nomor 21 di sisi server akan "mendengarkan" percobaan koneksi dari sebuah klien FTP dan kemudian akan digunakan sebagai port pengatur (control port) untuk (1) membuat sebuah koneksi antara klien dan server, (2) untuk mengizinkan klien untuk mengirimkan sebuah perintah FTP kepada server dan juga (3) mengembalikan respons server ke perintah tersebut. Sekali koneksi kontrol telah dibuat, maka server akan mulai membuka port TCP nomor 20 untuk membentuk sebuah koneksi baru dengan klien untuk mentransfer data aktual yang sedang dipertukarkan saat melakukan pengunduhan dan penggugahan.
FTP hanya menggunakan metode autentikasi standar, yakni menggunakan username dan password yang dikirim dalam bentuk tidak terenkripsi. Pengguna terdaftar dapat menggunakan username dan password-nya untuk mengakses, men-download, dan meng-upload berkas-berkas yang ia kehendaki. Umumnya, para pengguna terdaftar memiliki akses penuh terhadap beberapa direktori, sehingga mereka dapat membuat berkas, membuat direktori, dan bahkan menghapus berkas. Pengguna yang belum terdaftar dapat juga menggunakan metode anonymous login, yakni dengan menggunakan nama pengguna anonymous dan password yang diisi dengan menggunakan alamat e-mail.
Archie
Arti dasarnya adalah membackup untuk jangka panjang, atau informasi yang disimpan.
Sebuah file yang memuat sekelompok file yang sudah dikompres dan diuntai bersama-sama demi penyimpanan yang efisien. Anda harus memakai suatu program arhive untuk memperoleh kembali file-file orisinal. Program-program yang lazim dipakai meliputi compress, tar, cpio, clan zip (pada sistern-sistern UNIX) dan PKZIP (pada DOS).
Sebuah file yang memuat sekelompok file yang sudah dikompres dan diuntai bersama-sama demi penyimpanan yang efisien. Anda harus memakai suatu program arhive untuk memperoleh kembali file-file orisinal. Program-program yang lazim dipakai meliputi compress, tar, cpio, clan zip (pada sistern-sistern UNIX) dan PKZIP (pada DOS).
Newsgroup
Newsgroup adalah kelompok diskusi maya di internet. Newsgroup disalurkan melalui Usenet, jaringan kelompok diskusi warta.
Usenet menggunakan protokol NNTP (Network News Transfer Protocol). Newsgroup dikelompokkan dalam subyek-subyek secara hirarkis dengan beberapa huruf pertama sebagai kategori subyek.
Sebagai contoh adalah: rec (rekreasi), soc (masyarakat), sci (sains), alt (alternatif), comp (komputer) dan lain-lain. Untuk menggunakan Newsgroup diperlukan aplikasi bernama news reader dan sambungan internet ke peladen warta (news server) terdekat.
Milis
Juga sering diistilahkan sebagai milis, yaitu sebuah alamat email yang digunakan oleh sekelompok pengguna internet untuk melakukan kegiatan tukar menukar informasi. Setiap pesan yang dikirimkan ke alamat sebuah milis, secara otomatis akan diteruskan ke alamat email seluruh anggotanya. Milis umumnya dimanfaatkan sebagai sarana diskusi atau pertukaran informasi diantara para anggotanya.
Pengelompokan alamat e-mail. Artinya, apabila suatu surat dikirimkan ke alamat ini, maka secara otomatis sistem akan mengirimkannya kepada alamat-alamat yang telah didaftarkan dalam database mesin tersebut, dengan adanya mailing list ini, apabila satu surat ingin dikirimkan ke beberapa orang, maka cukup dikirimkan ke mailing list. Metode pengiriman email juga dapat diset apakah setiap email yang dikirimkan oleh anggota dapat diterima atau cukup diterima sekaligus (digest).
Pengaturan diskusi melalui mailing list ini dapat diset dalam bentuk moderated atau unmoderated tergantung siapa saja yang boleh berkomentar dan ikut berdiskusi. Pengaturan diskusi dilakukan oleh seorang moderator. pengertian milis itu gini: Orang – orang yang memiliki email, membentuk suatu kelompok dan email-kelompok, nah di kelompok ini mereka bisa saling bertukar informasi, jadi jika salah seorang yang mengirim email ke email-kelompok, (bukan ke salah satu anggota kelompok), maka semua orang di kelompok ini akan mendapatkannya. Jadi misalnya si A mau memberi tau suatu rencana kegiatan kelompoknya, dia gak perlu mengirim email satu – satu ke tiap anggota kelompok. Si A ini hanya perlu mengirim berita itu sekali saja ke alamat email-kelompok ini, dan semua anggota akan menerimanya di email mereka masing – masing. Nah email kelompok inilah yang dinamakan MILIS/Mailing List.
Ada beberapa hal tambahan juga yang perlu diperhatikan. Dalam suatu milis tidak harus kita menerima email tiap kali ada yang mengirim ke milis ini. Biasanya hal ini tergantung pada layanan yang di berikan oleh penyedia milis ini. Misalnya yahoo.com atau yahoogroups.com, kemudian groups.or.id. Nah disitu kita bisa mensetting agar kita tidak usah menerima email tiap kali ada yang memposting (mengirim email), kita bisa atur di bagian account setting, sehinnga kita tidak perlu menerima email, tapi kita tetap dapat membacanya di internet. Misal milis teknik-nuklir, setiap anggota tetap bisa membaca pesan – pesan yang diposting lewat http://groups.yahoo.com/group/teknik-nuklir. Dan bisa juga kita mensetting agar kita tidak usah menerima email setiap kali ada yang posting, tapi cukup menerima seluruh email yang diposting selama satu hari dalam satu email saja. Hal ini juga lagi- lagi tergantung pada penyedia layanan milis tersebut.
Book marks
Merupakan fasilitas pada web browser untuk menyimpan alamat-alamat yang dianggap penting bagi penggunanya, sehingga jika alamat tersebut akan dikunjungi ulang, maka cukup mengambilnya dari alamat yang telah disimpan tersebut.
Rabu, 18 November 2009
Sabtu, 14 November 2009
Kukan bahagia bersama.a
5bulan udh aku jalanin sma org yg paling aku syg. Org yg slalu ada bwt aku, org yg mw brkorban bwt aku, org yg brharga bwt aku. Dia adalah hadiah ulang tahunku yg terindah. 5blan, udh kita mkan asam manis pait.a pcaran, kita udh bsa lwatin suka duka,. Bnyk bgt kita lewatin. Dari smua mslh ini, kita bsa ngambil makna, mkna yg buat kita bsa smakin saling ngerti 1 sma lain. Mkin syg, mkin ngrti apa yg dia mau dan yg aku mau. Makin jadi yg lebih baik.
5blan ini, kita jga udh bsa brkhayal bwt masa dpan kita, kita bsa mnjadi 1tubuh dalam Tuhan. Mnjadi 1kluarga, dan brtahan smpe akhir hayat ntar. Jjur, ak smpet gk prcya sma kta2 itu, soal.a dlu ak jga prnh ngmongin ini sma mntan aku. Tpi apa jdi.a.? Cmn sebuah khayalan tinggi yg gkan trwujud, ak tkut, khayalan ak sma jga cmn sebuah khayalan yg gkan trwujud. Dri situ ak nnya2 sma dia. Ak pnn tau apa rasa dia sma.
--aku: apa kmu bner2 syg sma orz.? Apa kmu cinta mati sma orz.?, Dia: aku cinta mati sma k, aku syg bgt sma k. Ak gmw khlngn kmu.
--aku: apa kmu mw hidup sma ak.? Ap kmu prcaya bkal sma ak ntar.a.?, dia: pasti. Keputusan ak gblh ada yg ngrubah slain Tuhan Yesus. Ak mau hdup sma k, nrima kmu apa ada.a kmu.
Sblum.a ak mw crita, dlu, ak prnh d mrahin pph smpe pph blg,'' oris kmu hrus pending dlu sma sam smpe 5tahun'' jjur, ak sedih bgt, ak gmw khlngn dia. untung.a gk bner2 hrus pnding. Skrg ak nnya.
--aku: klo ntar, pph ak nyuruh kita pending lg, apa kmu mw nunggu ak smpe 5tahun kmudian.??, dia:aku mau, ak slalu nunggu kmu, alaskan kmu ntar bisa sma ak. Ak bsa hdup sma kmu, ak kaslu nunggu kmu.
Msh bnyk prtanyaan.a, tpi ini slah satu yg bisa ngewakilin smua prtanyaan aku. Ak bisa prcya klo dia yg trbaik buat akuu.
Aku syg kmu:*:*:*
Tapi, apa daya ku melawan. Khayalan ini emg cmn sebuah mimpi, kita putus stelah 13hari aku buat note ini d hp aku.
5blan ini, kita jga udh bsa brkhayal bwt masa dpan kita, kita bsa mnjadi 1tubuh dalam Tuhan. Mnjadi 1kluarga, dan brtahan smpe akhir hayat ntar. Jjur, ak smpet gk prcya sma kta2 itu, soal.a dlu ak jga prnh ngmongin ini sma mntan aku. Tpi apa jdi.a.? Cmn sebuah khayalan tinggi yg gkan trwujud, ak tkut, khayalan ak sma jga cmn sebuah khayalan yg gkan trwujud. Dri situ ak nnya2 sma dia. Ak pnn tau apa rasa dia sma.
--aku: apa kmu bner2 syg sma orz.? Apa kmu cinta mati sma orz.?, Dia: aku cinta mati sma k, aku syg bgt sma k. Ak gmw khlngn kmu.
--aku: apa kmu mw hidup sma ak.? Ap kmu prcaya bkal sma ak ntar.a.?, dia: pasti. Keputusan ak gblh ada yg ngrubah slain Tuhan Yesus. Ak mau hdup sma k, nrima kmu apa ada.a kmu.
Sblum.a ak mw crita, dlu, ak prnh d mrahin pph smpe pph blg,'' oris kmu hrus pending dlu sma sam smpe 5tahun'' jjur, ak sedih bgt, ak gmw khlngn dia. untung.a gk bner2 hrus pnding. Skrg ak nnya.
--aku: klo ntar, pph ak nyuruh kita pending lg, apa kmu mw nunggu ak smpe 5tahun kmudian.??, dia:aku mau, ak slalu nunggu kmu, alaskan kmu ntar bisa sma ak. Ak bsa hdup sma kmu, ak kaslu nunggu kmu.
Msh bnyk prtanyaan.a, tpi ini slah satu yg bisa ngewakilin smua prtanyaan aku. Ak bisa prcya klo dia yg trbaik buat akuu.
Aku syg kmu:*:*:*
Tapi, apa daya ku melawan. Khayalan ini emg cmn sebuah mimpi, kita putus stelah 13hari aku buat note ini d hp aku.
mvin aku.
Hei, penah ga sih kalian ngrsa dlam diri kalian tu sprti ada 2org.?? 2org yg brbeda pndapat.
bbrpa hari yg lalu, ak punya co, kita udh jalan 5bulan lebih, tp syg, kita putus. Dari smua mslh yg prnah kita lewatin,dri mulai kmu ngeduain ak. Dri saat itu, di dlam dri orz sprt ada 2org, mreka brbeda, yg satu itu sygsyg bgt sma kmu, tpi yg satunya ngerasa klo dia tu d sakitin bgtbgt sma kmu. Dlu ak yg sygsyg bgt sma kmu, tpi dri saat itu ak gbs yg nma.a sygsygsyg bgt sma kmu. D dlam dri itu slalu ada yg nama.a prtengkaran, yg satu pngn ini yg satu pngn itu. jjur, orz bngung milih.a. Sprti.a mreka tu gbs yg nama.a nyatu. yg satu mau ak lanjud sma dia, tpi satu.a ngrsa klo aku udh trlalu d satikin sma dia, udh gbs nrima dia.
Mungkin kata sam, ak ngegantung dia. Stelah ak pikir lanjud, emg bner, ak blg ''ois syg ega'' tpi apa.? Kenyataan.a klo dia slah dikiit aja, ak slalu nyalah2in dia, tpi sbnr.a dia tu gk slah. Ak slalu nganggep dia tu org yg plg slah, y ampuun, jjur, ak gk brmksud blg itu. Tpi ak bne2 gtw, kdang2 ak mnddk mrah2 sma kmu dgn alesan yg gk jlas. Mvin ak, ak gk brmaksud gni. Ak jga gk ngrti. Ak syg sma kmu, tpi ak gtw, knpa stiap kmu slah yg hrus.a ak mvin kmu, tpi ak sllu nganggep kmu org yg pling slah. Mv. Dlu ak jgampt blg,'aku cape sma km' 'akubosen sma kmu' 'ak nyesel knal sma kmu' 'klo kmu gk ska, cpt putusin ak'. apa yg udh kluar dri bibir aku.? Sungguh, ak gmw putus sma kmu. Tpi, okelah, keegoisan dlam dri ak kluar. rasa syg itu sring kali ilang, krna rs syg itu trlalu suci. Rasa egois aku melebihi, smpe janji kmu sma Tuhan Yesus aj aku lupain. bkan.a ak gk syg sma kmu, ak syg. Tpi ak jga gmw d sakitin gni.
Skrg kita udh putus, org dlam dri ak yg syg sma kmu udh gtw kmna, yg ada cmn org yg ngrasa d saktn sma kmu. Aku gbs ngembaliin rasa syg itu, udh jauh gtw k mnad pergi. Mvin aku.
bbrpa hari yg lalu, ak punya co, kita udh jalan 5bulan lebih, tp syg, kita putus. Dari smua mslh yg prnah kita lewatin,dri mulai kmu ngeduain ak. Dri saat itu, di dlam dri orz sprt ada 2org, mreka brbeda, yg satu itu sygsyg bgt sma kmu, tpi yg satunya ngerasa klo dia tu d sakitin bgtbgt sma kmu. Dlu ak yg sygsyg bgt sma kmu, tpi dri saat itu ak gbs yg nma.a sygsygsyg bgt sma kmu. D dlam dri itu slalu ada yg nama.a prtengkaran, yg satu pngn ini yg satu pngn itu. jjur, orz bngung milih.a. Sprti.a mreka tu gbs yg nama.a nyatu. yg satu mau ak lanjud sma dia, tpi satu.a ngrsa klo aku udh trlalu d satikin sma dia, udh gbs nrima dia.
Mungkin kata sam, ak ngegantung dia. Stelah ak pikir lanjud, emg bner, ak blg ''ois syg ega'' tpi apa.? Kenyataan.a klo dia slah dikiit aja, ak slalu nyalah2in dia, tpi sbnr.a dia tu gk slah. Ak slalu nganggep dia tu org yg plg slah, y ampuun, jjur, ak gk brmksud blg itu. Tpi ak bne2 gtw, kdang2 ak mnddk mrah2 sma kmu dgn alesan yg gk jlas. Mvin ak, ak gk brmaksud gni. Ak jga gk ngrti. Ak syg sma kmu, tpi ak gtw, knpa stiap kmu slah yg hrus.a ak mvin kmu, tpi ak sllu nganggep kmu org yg pling slah. Mv. Dlu ak jgampt blg,'aku cape sma km' 'akubosen sma kmu' 'ak nyesel knal sma kmu' 'klo kmu gk ska, cpt putusin ak'. apa yg udh kluar dri bibir aku.? Sungguh, ak gmw putus sma kmu. Tpi, okelah, keegoisan dlam dri ak kluar. rasa syg itu sring kali ilang, krna rs syg itu trlalu suci. Rasa egois aku melebihi, smpe janji kmu sma Tuhan Yesus aj aku lupain. bkan.a ak gk syg sma kmu, ak syg. Tpi ak jga gmw d sakitin gni.
Skrg kita udh putus, org dlam dri ak yg syg sma kmu udh gtw kmna, yg ada cmn org yg ngrasa d saktn sma kmu. Aku gbs ngembaliin rasa syg itu, udh jauh gtw k mnad pergi. Mvin aku.
Rabu, 11 November 2009
sms sms terakhir dari orang yang aku sayang
sam syg sma oriz, sam gmw oriz pergi dri sam
Sam pngn bahagiain oriz, sam mau jd yg trbaik bwt oriz, sam mw jadi yg no 1 d hati oriz..
Sam pngn kmu syg sma sam. Kya sam syg sma oriz.
Ak pngn kmu yg tdi pagi, kmu yg becandain sam. Kmu yg bangunin sam.
Smpah, sam kangen itu.
Perubahan brubh gtu aj. Smph sam gk tahan kita renggang kya gni.
Mvin sam, sam gbs jd yg trbaik bwt kmu.
Mvin sam..
Sam ngelakuin smua ini bwt kmu. Sam gmw kehilangan kmu.
Ak cmn syg kmu. Ak cmn cinta sma kmu smpe kpan pun.!
Tolong, sayangin sam kya sam syg sma kmu.
Sekali aj, biar sam ngrsa ada yg nyayangin sam.. Ada yg bisa peduliin sam. Ada yg bsa jdiin sam brarti.
Mksh bwt smua.a. Sam syg oris. Sam gmw kehilangan oris lg.!:*:*:*:*:*:*:*:*:*
Sam kangen kmu yg suka mercandain sam. Sam kangen kmu yg sabar ngadepin sam.
Sam kangen kmu yg td pagi, kmu yg blg ak syg
Sam kangen kmu yg td malem, km yg sring ngasi kiss bwt aku sbelum ak tdur.
Sam kangen kmu yg sring blg ''oissygega, ois gkan ninggalin ega''
Sam kangen itu.
Mv sam nngis. Sam gk tahan kita renggang gni. Moga2 Tuhan Yesus tau apa yg sam mau.
Mungkin oriz mikir klo sam ngajak balikan krna kesehatan sam.
Tp jjur, sam gmw ngerepitin oris gr2 keshtn ak.
Sam jga pngn kta pcrn tnpa gangguan kshtn sam. Sam ngelakuin itu krna sam syg oris.
Bwt apa sam shat klo bkn krna oris.
Bwt ap sam nrmal klo bkn krna oris.
Gpp, oris mikir klo sam ngegunain oris gr2 kshtn oris. Tpi jjur, di hati sam yg pling dalem, sam butuh oris bkan cmn dri kshtn sam.
Krna sam CINTA ORYZA.
Klo misal oris repot sma kshtn sam, sam gkan ngmongin pnykit sam sma oris.
sa, syg oris.!!
Oris plis, ak cmn mw kmu mvin ak.
Ak tw kmu udh bosen sma ak.
Ak tw kmu udh gk syg sma ak.
Tpi tlong, d sni, d hati ak cmn di isi oleh kmu.!
Smoga lu ngrti, gw cmn hdup bwt lu.
gw syg sma lu, tp gw tw, gw gk pntes bwt lu.
Lu slalu jd yg prtama bwt hdup gw, krna lu yg bwt hdup gw brbh, dan gw ngrsa hdup gw brarti. Gw slalu nunggu lu smpe lu buka hati lu sma gw lg.! Gw cinta sma lu.
ORYZAPUTRICHRYSTIANA2959SAMUDRAANDALANJUNIOR
Mngkin ini gombal bwt lu, tp ini yg ada d hati gw. Love you always.
Mngkin bwt kmu kehilangan 1 org, AKU. Bkan apa2. Tp bwt aku, khlngn kmu, ak gkan bsa ngapa2in.
Mngkin ak bkan yg trbaik bwt kmu, mngkin ak yg nyakitin kmu. Mngkin skrg kmu bsa sneng tnpa ak.
Tpi liat d sni, ak STES ak MENDERITA tnpa kmu d sni.!
Mendapatkanmu suatu kebanggaan
Menyayangimu suatu kehormatan.
Mencintaimu suatu kebahagiaan
hidup brsamamu suatu impian hdup
Menyakitimu adalah kesalah trbesar dalam hidup.
2minggu lagi, 291109 stengah taun. Sebulan lagi natal, stelah itu 7blan. 290110 kita 8blan. 290210 kita 3/4tahun. 8maret2010 ngerayain ultah bareng ois saat sweet seventeen ega. 290310 10blan. 290410 kita 11blan. Tgl24mei2010 ngerayain ultah ois yg k 15. 290510 kita setaunan. Moga2 ois inget dan save ini:)
Kmu slalu d hatikuu.
Sam pngn bahagiain oriz, sam mau jd yg trbaik bwt oriz, sam mw jadi yg no 1 d hati oriz..
Sam pngn kmu syg sma sam. Kya sam syg sma oriz.
Ak pngn kmu yg tdi pagi, kmu yg becandain sam. Kmu yg bangunin sam.
Smpah, sam kangen itu.
Perubahan brubh gtu aj. Smph sam gk tahan kita renggang kya gni.
Mvin sam, sam gbs jd yg trbaik bwt kmu.
Mvin sam..
Sam ngelakuin smua ini bwt kmu. Sam gmw kehilangan kmu.
Ak cmn syg kmu. Ak cmn cinta sma kmu smpe kpan pun.!
Tolong, sayangin sam kya sam syg sma kmu.
Sekali aj, biar sam ngrsa ada yg nyayangin sam.. Ada yg bisa peduliin sam. Ada yg bsa jdiin sam brarti.
Mksh bwt smua.a. Sam syg oris. Sam gmw kehilangan oris lg.!:*:*:*:*:*:*:*:*:*
Sam kangen kmu yg suka mercandain sam. Sam kangen kmu yg sabar ngadepin sam.
Sam kangen kmu yg td pagi, kmu yg blg ak syg
Sam kangen kmu yg td malem, km yg sring ngasi kiss bwt aku sbelum ak tdur.
Sam kangen kmu yg sring blg ''oissygega, ois gkan ninggalin ega''
Sam kangen itu.
Mv sam nngis. Sam gk tahan kita renggang gni. Moga2 Tuhan Yesus tau apa yg sam mau.
Mungkin oriz mikir klo sam ngajak balikan krna kesehatan sam.
Tp jjur, sam gmw ngerepitin oris gr2 keshtn ak.
Sam jga pngn kta pcrn tnpa gangguan kshtn sam. Sam ngelakuin itu krna sam syg oris.
Bwt apa sam shat klo bkn krna oris.
Bwt ap sam nrmal klo bkn krna oris.
Gpp, oris mikir klo sam ngegunain oris gr2 kshtn oris. Tpi jjur, di hati sam yg pling dalem, sam butuh oris bkan cmn dri kshtn sam.
Krna sam CINTA ORYZA.
Klo misal oris repot sma kshtn sam, sam gkan ngmongin pnykit sam sma oris.
sa, syg oris.!!
Oris plis, ak cmn mw kmu mvin ak.
Ak tw kmu udh bosen sma ak.
Ak tw kmu udh gk syg sma ak.
Tpi tlong, d sni, d hati ak cmn di isi oleh kmu.!
Smoga lu ngrti, gw cmn hdup bwt lu.
gw syg sma lu, tp gw tw, gw gk pntes bwt lu.
Lu slalu jd yg prtama bwt hdup gw, krna lu yg bwt hdup gw brbh, dan gw ngrsa hdup gw brarti. Gw slalu nunggu lu smpe lu buka hati lu sma gw lg.! Gw cinta sma lu.
ORYZAPUTRICHRYSTIANA2959SAMUDRAANDALANJUNIOR
Mngkin ini gombal bwt lu, tp ini yg ada d hati gw. Love you always.
Mngkin bwt kmu kehilangan 1 org, AKU. Bkan apa2. Tp bwt aku, khlngn kmu, ak gkan bsa ngapa2in.
Mngkin ak bkan yg trbaik bwt kmu, mngkin ak yg nyakitin kmu. Mngkin skrg kmu bsa sneng tnpa ak.
Tpi liat d sni, ak STES ak MENDERITA tnpa kmu d sni.!
Mendapatkanmu suatu kebanggaan
Menyayangimu suatu kehormatan.
Mencintaimu suatu kebahagiaan
hidup brsamamu suatu impian hdup
Menyakitimu adalah kesalah trbesar dalam hidup.
2minggu lagi, 291109 stengah taun. Sebulan lagi natal, stelah itu 7blan. 290110 kita 8blan. 290210 kita 3/4tahun. 8maret2010 ngerayain ultah bareng ois saat sweet seventeen ega. 290310 10blan. 290410 kita 11blan. Tgl24mei2010 ngerayain ultah ois yg k 15. 290510 kita setaunan. Moga2 ois inget dan save ini:)
Kmu slalu d hatikuu.
Rabu, 21 Oktober 2009
ramalan
Fakta inti bisnis dewasa ini adalah kedaulatan konsumen. Standar pelaksanaan produk sekarang ini ditetapkan di dalam pasar global oleh mereka yang membeli produk, bukan mereka yang membuatnya. Ini artinya bahwa perusahaan perlu memikir ulang bagaimana mereka mengembangkan dan mengkomersilkan produknya.
Percepatan kecenderungan ini menimbulkan pola-pola hubungan baru antar manusia dan kelompok manusia yang kemudian dikenal sebagai era kesejagatan. Suatu era serba terbuka yang telah melahirkan model baru kapitalisme yang di dalam prakteknya di dasari pada kecanggihan teknologi dan budaya informasi.
Realitas ini mencirikan perubahan yang cukup fundamental. Sumber daya industri dan ekonomi telah berkembang. Ilmu pengetahuan, teknologi dan informasi merupakan sumber daya, barang modal yang tidak terelakkan. Keberadaan PT. Dirgantara Indonesia yang misinya meningkatkan nilai tambah intelektual dan sumber daya manusia melalui transformasi teknologi memang sudah di arah yang benar. Hanya masalahnya industri yang padat modal dan padat teknologi ini adalah industri pelopor di mana unsur-unsur pendukung dan infrastrukturnya mesti dirintis dari awal. Sebagai pelopor yang sarat misi, sudah tentu industri ini pada awalnya memerlukan dukungan politis yang kuat.
Perubahan lain adalah bahwa dalam dunia bisnis peran negara makin berkurang. Selain pemerintah, kini terdapat peran besar lembaga internasional dan multinasional yang ikut mengatur hubungan ekonomi antar bangsa. Misal WTO, Bank Dunia, IMF, APEC dll.
Juga terdapat kecenderungan pergerakan individu, investasi, industri dan informasi yang begitu leluasa melintas batas-batas negara. Sangat sulit bagi pemerintah mengendalikan arus investasi ke dalam dan ke luar negeri, relokasi industri dari suatu negara ke negara lain bila hanya dengan instrumen yang biasa-biasa saja, serta penyebaran informasi yang masuk ke setiap bagian tanah air melalui kecanggihan teknologi komunikasi.
Perubahan ini merupakan tantangan perekonomian dan bisnis nasional. Dan tentunya memberi pengaruh terhadap kesiapan PT. Dirgantara Indonesia ini dalam rangka membangun strategi-strategi bisnis baru yang mengarah pada efisiensi dan daya saing sejagat. Sementara itu konsolidasi industri-industri kedirgantaran Amerika dan Eropa yang sudah menjadi kenyataan yang tidak bisa dianggap sebelah mata.
Bersamaan dengan itu krisis ekonomi yang melanda Asia, termasuk Indonesia telah mengguncangkan pertumbuhan dan kemampuan ekonomi di kawasan ini. Dan bagi Indonesia krisis ini masih berkepanjangan, bahkan berubah menjadi krisis politik. Bagi PT. Dirgantara Indonesia hal di atas berdampak pada dihentikannya pendanaan pemerintah untuk program N250, sekaligus berkurangnya potensi pasar produk PT. Dirgantara Indonesia.. Termasuk peluang memasarkan produk unggulan N250.
Walau demikian perkembangan terbaru diyakini bahwa kawasan Asia merupakan potensi pasar produk kedirgantaraan dan sistem pertahanan. Pameran Kedirgantaraan Singapur telah meraih bisnis senilai lebih dari US $ 3,5 miliar, tiga kali lipat dibandingkan tahun 1997. Walau belum secerah sebelumya Airbus memprediksi pesanan produk pesawat baru di Asia akan berlangsung lambat pada tahun 2000 lalu, seiring dengan pemulihan akibat krisis ekonomi. Rata-rata permintaan untuk pesawat komersial diperkirakan sekitar 750 unit per tahun. Tetapi, Boeing memperkirakan pangsa pasar di Asia Pasifik akan lebih besar dibandingkan Amerika Utara dan Eropa dalam 18 tahun mendatang. Dikatakan tidak ada kawasan di dunia ini yang memiliki sistem lalu lintas udara yang berkesinambungan sebagus kawasan Asia Pasifik
Sementara itu, untuk sistem pertahanan yang dipunyai negara-negara Asia, negara-negara ini tinggal meningkatkannya. Asia diprediksi merupakan potensi pasar pesawat (komersial dan militer) dan sistem pertahanan yang menggiurkan dan menjadi arena persaingan industri kedirgantaran besar. Seperti Boeing dan Lockheed Martin di satu sisi dan EADS (European Aeronautics Defence and Space Company) di sisi lain.
Aliansi strategis industri kedirgantaraan Eropa yang tergabung dalam EADS ini jelas makin mempertajam persaingan antar kawasan (persaingan antar raksasa industri kedirgantaran Eropa dan Amerika). Bergabungnya Boeing dengan Mc. Donald Douglas menyebabkan Boeing juga bermain di kelas seratus penumpang, yang kini sudah memasuki pasar.
Boeing memperkirakan pasar untuk pesawat dengan jumlah penumpang kurang dari 100 akan tumbuh dari 1.230 unit pada tahun 1998 menjadi lebih dari 3.000 unit pada tahun 2008. Dengan harga jual sekitar US $ 15 juta hingga US $ 20 juta per unit, maka itu berarti pada tahun 2008 nilai pasar pesawat untuk jangkauan regional ini sekitar US $ 45 miliar hingga US $ 60 miliar. Tapi bukan rahasia lagi di segmen ini pun industri kedirgantaraan Eropa dan Amerika bersaing ketat.
Fakta perubahan ini memacu PT. Dirgantara Indonesia sebagai industri yang berorientasi pasar sejagat menyiapkan orientasi baru yang secara konsisten tetap mengacu pada tiga tahap strategi pengembangan, yaitu : tahap penyiapan sarana dan prasarana untuk penguasaan teknologi dan proses industrialisasi (1976 - 1985); tahap penguasan teknologi dengan pencapaian standar kualifikasi industri dirgantara serta kemandirian rancang bangun (1986 - 1995); tahap komersialisasi hasil penguasaan teknologi di pasar global (1996 - seterusnya).
Kedua tahap pertama telah dilalui PT. Dirgantara Indonesia yang secara objektif bisa diamati dan dirasakan kita bersama.
HASIL YANG DICAPAI SELAMA PERIODE 24 TAHUN
A. Produk dan Jasa
1. Mendeliver sekitar 298 unit pesawat terbang dan helikopter (97 unit NC- 212, 38 unit CN-235, 114 unit NBO-105, 27unit NBELL-412, 22 NAS-332)
2. Mendeliver 50.000 unit roket dan 150 unit torpedo
3. Mendeliver 10.000 unit komponen pesawat terbang (F-16, Boeing, Airbus)
B. Penguasaan Teknologi
1. Engineering approval : component type certificate, aircraft type certificate dari DGAC, IMAA, serta JAA Eropa
2. Quality Assurance approval : General Dynamic dengan persyaratan U.S. Military Specification MIL-1- 45208A, Bae, Lockhead, The Boeing Company, Daimler-Benz Aerospace, dan DGAC
3. Fabrication Approval : CASA, The Boeing Company, Fokker, dan Bell Helicopter Textron.
4. Product Support, Maintenance & Overhaul
a. Aircraft Services Approval :
DGAC (approved maintenance organization), Terms of Approval Sultanete of OMAN (DGCAM), HANKAM (approved military aircraft repair station)
b. Nusantara Turbin & Propulsi Approval :
* Otoriti :
DGAC, FAA, ATO of Philippines, DGCAM OMAN, TNI-AU, GCA of Malaysia
* Manajemen :
ISO-9002 (QSC-5508) OF DNV Netherlands
* Manufactures :
Allison-Rolls Royce, Rolls Royce, Garret-Allied Signal, Pratt & Whitney United Technology, General Electric, CFM International, Solar Turbine - Caterpilar, Union Pump, Cooper Industries
5. Rancang bangun
a. Rancangbangun dan pengembangan N250 pesawat turboprop berkapasitas 50-70 orang dengan teknologi canggih di kelasnya. Tahap yang dicapai : produksi prototip dan terbang perdana.
b. Rancangbangun N2130 pesawat turbojet regional berkapasitas 100-130 orang. Tahap yang dicapai tahap preliminary design.
Tahap ketiga, komersialisasi hasil penguasaan teknologi baru berjalan empat tahun dan hal ini harus semakin terpacu berkait dengan perubahan-perubahan di fora nasional maupun internasional dewasa ini. Geliat PT. Dirgantara Indonesia menata kembali bisnisnya suatu yang tidak bisa dihindari ketika dihadapkan pada situasi krisis ekonomi dan politik di dalam negeri serta dalam rangka menghadapi serta mengantisipasi tantangan sejagat dan ke depan. Upaya ini melahirkan program restrukturisasi dengan dua fase strategi jangka panjang : Fase Survival (2000 - 2003) serta Fase Sehat dan Tumbuh (2004 dan seterusnya) yang berpijak pada tiga program utama : restrukturisasi usaha/bisnis, peningkatan kinerja pemasaran, dan menyehatkan struktur permodalan & efisiensi biaya.
PARADIGMA BARU DIRGANTARA INDONESIA JALAN KE MASA DEPAN
Restrukturisasi Bisnis dilakukan dengan mengukuhkan visi dan misi, menetapkan fokus bisnis Dirgantara Indonesia ke dalam bisnis inti (core) pesawat terbang dan bisnis plasma (non-core). Bisnis inti adalah pesawat terbang dan helikopter meliputi lini usaha : CN-235, N250, NC-212, helikopter. Bisnis Plasma meliputi lini usaha : Manufacturing Services, Component Manufacturing, Tools Manufacturing, Aircraft Services, Technology & Engineering Services, Interior, Special Mission Aircraft, sistem antariksa, teknologi informasi, serta sistem hankam , dan pusat pendidikan dan pelatihan teknologi maju (ATEC).
Program Restrukturisasi Bisnis bertujuan untuk meningkatkan nilai ekonomi (economic value) perusahaan. Untuk itu dilakukan kajian kembali terhadap semua lini usaha berdasarkan economic viability dan strategic value, dan hanya mengembangkan lini usaha yang berprospek serta terkait langsung dengan core competency dan visi/misi perusahaan. Pengembangan lini usaha ini dijabarkan dalam program value creation yang menghasilkan peningkatan penjualan.
Dari upaya restrukturisasi ini, PT. Dirgantara Indonesia terus mengembangkan dan mempertahankan lini CN-235, kelompok Aircraft Services, dan kelompok Manufacturing Services; mencari mitra strategis untuk lini N250, NC-212, Helikopter, dan kelompok Engineering Services; sementara lini usaha Hankam (HK) dan Advanced Technology Education Center (ATEC) diupayakan agar mampu mandiri (self-sustaining).
Peningkatan Kinerja Pemasaran dilakukan dengan menargetkan peningkatan delivery pesawat terbang CN-235 dari rata-rata tiga unit menjadi enam unit pertahun mulai tahun 2006 dengan pengakuan penjualan Rp 1.239 milyar pertahun pada tahun 2006. Penjualan jangka pendek (2001 - 2003) lebih difokuskan pada penjualan pesawat terbang dan helikopter yang "siap jual" agar dapat memperkuat dan memperbaiki kinerja keuangan perusahaan dengan adanya penurunan dalam persediaan barang setengah jadi. Untuk menjamin tercapainya target tersebut, unit Sales dan Marketing mengembangkan Strategi pemasaran/Penjualan Jangka Panjang berdasar pada pendekatan "Segmentation, Targeting, Positioning, and Differentiation" serta peningkatan kemampuan tenaga pemasaran/penjualan. Sementara itu target penjualan jangka pendek dicapai melalui peningkatan hubungan baik dengan customer utama dan penyelesaian program penjualan terkontrak.
Peningkatan kinerja penjualan pada kelompok plasma (non pesawat terbang) dilakukan melalui program value creation dengan mengkaji pemanfaatan sepenuhnya kompetensi lini usaha serta kemungkinan pengembangan dan pengkayaan dari kompetensi tersebut. Program value creation ini merupakan bagian dari program restrukturisasi bisnis.
Program Efisiensi Biaya difokuskan pada tiga hal : pertama, penurunan lead time; kedua, efisiensi sumber daya manusia (SDM); ketiga evaluasi struktur biaya terutama biaya beban usaha. Dalam upaya penurunan lead time, ditargetkan pencapain customer lead time 24 bulan untuk produk pesawat terbang. Hal ini dicapai melalui perbaikan production lead time dari rata-rata 50 bulan menjadi 30 bulan; kebijakan buffer stock untuk detail part; dan standardisasi konfigurasi basic dan optional.
Dalam efisiensi SDM dilakukan kajian berdasarkan target usaha dan ditetapkan jumlah SDM optimal, dengan komposisi 44 % non-technical professional & industrial related; 35 % engineering; dan 21 % support.
Dalam evaluasi struktur biaya, dikaji upaya-upaya efisiensi beban usaha lainnya yang cukup signifikan di luar efisiensi SDM dan lead time seperti peningkatan produktivitas, penjualan persediaan dan asset tidak produktif, penyelesaian piutang macet, dan evaluasi biaya komisi penjualan.
Target perbaikan melalui program di atas dijabarkan dalam program aksi yang siap diimplementasikan. Melalui upaya tersebut di atas, hasil simulasi menunjukkan kinerja keuangan perusahaan pengalami perbaikan yang cukup signifikan. Proyeksi penjualan periode 2002 - 2010 menunjukkan kecenderungan meningkat secara signifikan (lihat proyeksi penjualan 2002 - 2010). Sementara proyeksi laba tahun 2002 mencapai 11 milyar rupiah, kemudian turun menjadi 4 milyar dan seterusnya meningkat (lihat proyeksi laba rugi 2002 -2010). Atau setelah fase survival (2000 - 2003), antara tahun 2004 - 2010 perusahaan mampu menghasilkan laba usaha rata-rata 9,3 % dari penjualan. Pada fase survival, perusahaan berada pada tingkat kurang sehat. Namun setelah fase tersebut akan mencapai kategori sehat yang terus meningkat pada tahun 2004 - 2005, dan 2006 -2010. 82)
PROYEKSI PENJUALAN 2002 - 2010
PROYEKSI LABA RUGI 2002 - 2010
Perencanaan kapasitas dan agregat
PT Dirgantara Indonesia (Indonesian Aerospace, IAe) merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang industri pesawat terbang. Salah satu unit usaha PT. Dirgantara Indonesia adalah Satuan Usaha Aerostructure. Saat ini, Satuan Usaha Aerostructure sedang menjalani program Paragon pada proses produksinya. Dalam upaya memenuhi program Paragon, Satuan Usaha Aerostructure dituntut untuk tidak hanya memperhatikan masalah kualitas dan harga, tetapi juga harus memperhatikan masalah lead time pengiriman yang tepat waktu sebagaimana tercantum dalam kontrak. Agar dapat mencapai lead time pengiriman yang tepat waktu maka PT. Dirgantara Indonesia harus memperbaiki strategi produksi dengan menerapkan sistem yang tepat dalam proses produksinya. Sistem Kanban merupakan salah satu sistem dalam proses produksi dengan menggunakan alat bantu berupa kartu Kanban yang digunakan untuk mengontrol proses produksi sehingga dapat memproduksi barang yang diperlukan sesuai dengan permintaan dan dapat mempersingkat lead time pengiriman barang agar dapat dikirim tepat waktu.
Beberapa hal yang dilakukan dalam pemecahan masalah di atas secara garis besar terbagi dalam lima tahap. Tahap pertama, yaitu tahap identifikasi meliputi penentuan masalah dan tujuan yang ingin dicapai. Tahap kedua, tahap penelitian awal, dimana tahap ini mulai melakukan studi pustaka dan studi objek penelitian. Tahap ketiga yaitu tahap pengumpulan dan pengolahan data meliputi pengumpulan data dan pengolahan data-data untuk mendapatkan perencanaan kapasitas produksi yang kemudian diterapkan dalam aliran proses produksi dengan sistem Kanban. Tahap selanjutnya adalah menuju ke tahap analisis data yang digunakan sebagai dasar perancangan usulan perbaikan sistem Kanban. Setelah proses analisis selesai, tahap selanjutnya adalah tahap kesimpulan dan saran.
Perencanaan kapasitas mesin dilihat dari tingkat utilisasi mesin. Tingkat utilisasi mesin menunjukkan persentase waktu aktual mesin yang tersedia untuk beroperasi terhadap waktu yang dibutuhkan mesin untuk beroperasi. Waktu aktual mesin yang tersedia merupakan waktu jumlah jam kerja mesin berdasarkan shift kerja yang digunakan. Sedangkan waktu yang dibutuhkan mesin untuk beroperasi merupakan hasil penjumlahan dari waktu total part-part yang diproses pada mesin tersebut. Dari 5 mesin yang berbeda-beda spesifikasinya, terdapat 1 mesin, yaitu mesin Millac 6H yang tidak dapat memenuhi kapasitas yang dibutuhkan. Sedangkan 4 mesin lainnya, yaitu mesin DGMP (C,D) Cincinati, Copy Mill. Liechty TMR 72.77, Drop& Rein, dan Yoneda-1225 TS sudah dapat memenuhi kebutuhan yang diperlukan dalam proses produksi tiap part. Hasil dari perencanaan kapasitas mesin ini kemudian diaplikasikan dalam aliran proses produksi dengan sistem Kanban.
Kesimpulan yang diperoleh dari penelitian adalah perencanaan kapasitas produksi untuk menghasilkan part D-Nose yang sesuai dengan permintaan kastemer yaitu dengan menggunakan jam kerja 1 shift dalam sehari untuk tiap part. Usulan perbaikan jumlah kartu Kanban dirancang menggunakan sistem double card Kanban dengan jumlah 4 set kartu Kanban pengambilan dan 15 kartu Kanban perintah produksi (1 kartu sebagai Kanban pengaman) untuk setiap part.
Percepatan kecenderungan ini menimbulkan pola-pola hubungan baru antar manusia dan kelompok manusia yang kemudian dikenal sebagai era kesejagatan. Suatu era serba terbuka yang telah melahirkan model baru kapitalisme yang di dalam prakteknya di dasari pada kecanggihan teknologi dan budaya informasi.
Realitas ini mencirikan perubahan yang cukup fundamental. Sumber daya industri dan ekonomi telah berkembang. Ilmu pengetahuan, teknologi dan informasi merupakan sumber daya, barang modal yang tidak terelakkan. Keberadaan PT. Dirgantara Indonesia yang misinya meningkatkan nilai tambah intelektual dan sumber daya manusia melalui transformasi teknologi memang sudah di arah yang benar. Hanya masalahnya industri yang padat modal dan padat teknologi ini adalah industri pelopor di mana unsur-unsur pendukung dan infrastrukturnya mesti dirintis dari awal. Sebagai pelopor yang sarat misi, sudah tentu industri ini pada awalnya memerlukan dukungan politis yang kuat.
Perubahan lain adalah bahwa dalam dunia bisnis peran negara makin berkurang. Selain pemerintah, kini terdapat peran besar lembaga internasional dan multinasional yang ikut mengatur hubungan ekonomi antar bangsa. Misal WTO, Bank Dunia, IMF, APEC dll.
Juga terdapat kecenderungan pergerakan individu, investasi, industri dan informasi yang begitu leluasa melintas batas-batas negara. Sangat sulit bagi pemerintah mengendalikan arus investasi ke dalam dan ke luar negeri, relokasi industri dari suatu negara ke negara lain bila hanya dengan instrumen yang biasa-biasa saja, serta penyebaran informasi yang masuk ke setiap bagian tanah air melalui kecanggihan teknologi komunikasi.
Perubahan ini merupakan tantangan perekonomian dan bisnis nasional. Dan tentunya memberi pengaruh terhadap kesiapan PT. Dirgantara Indonesia ini dalam rangka membangun strategi-strategi bisnis baru yang mengarah pada efisiensi dan daya saing sejagat. Sementara itu konsolidasi industri-industri kedirgantaran Amerika dan Eropa yang sudah menjadi kenyataan yang tidak bisa dianggap sebelah mata.
Bersamaan dengan itu krisis ekonomi yang melanda Asia, termasuk Indonesia telah mengguncangkan pertumbuhan dan kemampuan ekonomi di kawasan ini. Dan bagi Indonesia krisis ini masih berkepanjangan, bahkan berubah menjadi krisis politik. Bagi PT. Dirgantara Indonesia hal di atas berdampak pada dihentikannya pendanaan pemerintah untuk program N250, sekaligus berkurangnya potensi pasar produk PT. Dirgantara Indonesia.. Termasuk peluang memasarkan produk unggulan N250.
Walau demikian perkembangan terbaru diyakini bahwa kawasan Asia merupakan potensi pasar produk kedirgantaraan dan sistem pertahanan. Pameran Kedirgantaraan Singapur telah meraih bisnis senilai lebih dari US $ 3,5 miliar, tiga kali lipat dibandingkan tahun 1997. Walau belum secerah sebelumya Airbus memprediksi pesanan produk pesawat baru di Asia akan berlangsung lambat pada tahun 2000 lalu, seiring dengan pemulihan akibat krisis ekonomi. Rata-rata permintaan untuk pesawat komersial diperkirakan sekitar 750 unit per tahun. Tetapi, Boeing memperkirakan pangsa pasar di Asia Pasifik akan lebih besar dibandingkan Amerika Utara dan Eropa dalam 18 tahun mendatang. Dikatakan tidak ada kawasan di dunia ini yang memiliki sistem lalu lintas udara yang berkesinambungan sebagus kawasan Asia Pasifik
Sementara itu, untuk sistem pertahanan yang dipunyai negara-negara Asia, negara-negara ini tinggal meningkatkannya. Asia diprediksi merupakan potensi pasar pesawat (komersial dan militer) dan sistem pertahanan yang menggiurkan dan menjadi arena persaingan industri kedirgantaran besar. Seperti Boeing dan Lockheed Martin di satu sisi dan EADS (European Aeronautics Defence and Space Company) di sisi lain.
Aliansi strategis industri kedirgantaraan Eropa yang tergabung dalam EADS ini jelas makin mempertajam persaingan antar kawasan (persaingan antar raksasa industri kedirgantaran Eropa dan Amerika). Bergabungnya Boeing dengan Mc. Donald Douglas menyebabkan Boeing juga bermain di kelas seratus penumpang, yang kini sudah memasuki pasar.
Boeing memperkirakan pasar untuk pesawat dengan jumlah penumpang kurang dari 100 akan tumbuh dari 1.230 unit pada tahun 1998 menjadi lebih dari 3.000 unit pada tahun 2008. Dengan harga jual sekitar US $ 15 juta hingga US $ 20 juta per unit, maka itu berarti pada tahun 2008 nilai pasar pesawat untuk jangkauan regional ini sekitar US $ 45 miliar hingga US $ 60 miliar. Tapi bukan rahasia lagi di segmen ini pun industri kedirgantaraan Eropa dan Amerika bersaing ketat.
Fakta perubahan ini memacu PT. Dirgantara Indonesia sebagai industri yang berorientasi pasar sejagat menyiapkan orientasi baru yang secara konsisten tetap mengacu pada tiga tahap strategi pengembangan, yaitu : tahap penyiapan sarana dan prasarana untuk penguasaan teknologi dan proses industrialisasi (1976 - 1985); tahap penguasan teknologi dengan pencapaian standar kualifikasi industri dirgantara serta kemandirian rancang bangun (1986 - 1995); tahap komersialisasi hasil penguasaan teknologi di pasar global (1996 - seterusnya).
Kedua tahap pertama telah dilalui PT. Dirgantara Indonesia yang secara objektif bisa diamati dan dirasakan kita bersama.
HASIL YANG DICAPAI SELAMA PERIODE 24 TAHUN
A. Produk dan Jasa
1. Mendeliver sekitar 298 unit pesawat terbang dan helikopter (97 unit NC- 212, 38 unit CN-235, 114 unit NBO-105, 27unit NBELL-412, 22 NAS-332)
2. Mendeliver 50.000 unit roket dan 150 unit torpedo
3. Mendeliver 10.000 unit komponen pesawat terbang (F-16, Boeing, Airbus)
B. Penguasaan Teknologi
1. Engineering approval : component type certificate, aircraft type certificate dari DGAC, IMAA, serta JAA Eropa
2. Quality Assurance approval : General Dynamic dengan persyaratan U.S. Military Specification MIL-1- 45208A, Bae, Lockhead, The Boeing Company, Daimler-Benz Aerospace, dan DGAC
3. Fabrication Approval : CASA, The Boeing Company, Fokker, dan Bell Helicopter Textron.
4. Product Support, Maintenance & Overhaul
a. Aircraft Services Approval :
DGAC (approved maintenance organization), Terms of Approval Sultanete of OMAN (DGCAM), HANKAM (approved military aircraft repair station)
b. Nusantara Turbin & Propulsi Approval :
* Otoriti :
DGAC, FAA, ATO of Philippines, DGCAM OMAN, TNI-AU, GCA of Malaysia
* Manajemen :
ISO-9002 (QSC-5508) OF DNV Netherlands
* Manufactures :
Allison-Rolls Royce, Rolls Royce, Garret-Allied Signal, Pratt & Whitney United Technology, General Electric, CFM International, Solar Turbine - Caterpilar, Union Pump, Cooper Industries
5. Rancang bangun
a. Rancangbangun dan pengembangan N250 pesawat turboprop berkapasitas 50-70 orang dengan teknologi canggih di kelasnya. Tahap yang dicapai : produksi prototip dan terbang perdana.
b. Rancangbangun N2130 pesawat turbojet regional berkapasitas 100-130 orang. Tahap yang dicapai tahap preliminary design.
Tahap ketiga, komersialisasi hasil penguasaan teknologi baru berjalan empat tahun dan hal ini harus semakin terpacu berkait dengan perubahan-perubahan di fora nasional maupun internasional dewasa ini. Geliat PT. Dirgantara Indonesia menata kembali bisnisnya suatu yang tidak bisa dihindari ketika dihadapkan pada situasi krisis ekonomi dan politik di dalam negeri serta dalam rangka menghadapi serta mengantisipasi tantangan sejagat dan ke depan. Upaya ini melahirkan program restrukturisasi dengan dua fase strategi jangka panjang : Fase Survival (2000 - 2003) serta Fase Sehat dan Tumbuh (2004 dan seterusnya) yang berpijak pada tiga program utama : restrukturisasi usaha/bisnis, peningkatan kinerja pemasaran, dan menyehatkan struktur permodalan & efisiensi biaya.
PARADIGMA BARU DIRGANTARA INDONESIA JALAN KE MASA DEPAN
Restrukturisasi Bisnis dilakukan dengan mengukuhkan visi dan misi, menetapkan fokus bisnis Dirgantara Indonesia ke dalam bisnis inti (core) pesawat terbang dan bisnis plasma (non-core). Bisnis inti adalah pesawat terbang dan helikopter meliputi lini usaha : CN-235, N250, NC-212, helikopter. Bisnis Plasma meliputi lini usaha : Manufacturing Services, Component Manufacturing, Tools Manufacturing, Aircraft Services, Technology & Engineering Services, Interior, Special Mission Aircraft, sistem antariksa, teknologi informasi, serta sistem hankam , dan pusat pendidikan dan pelatihan teknologi maju (ATEC).
Program Restrukturisasi Bisnis bertujuan untuk meningkatkan nilai ekonomi (economic value) perusahaan. Untuk itu dilakukan kajian kembali terhadap semua lini usaha berdasarkan economic viability dan strategic value, dan hanya mengembangkan lini usaha yang berprospek serta terkait langsung dengan core competency dan visi/misi perusahaan. Pengembangan lini usaha ini dijabarkan dalam program value creation yang menghasilkan peningkatan penjualan.
Dari upaya restrukturisasi ini, PT. Dirgantara Indonesia terus mengembangkan dan mempertahankan lini CN-235, kelompok Aircraft Services, dan kelompok Manufacturing Services; mencari mitra strategis untuk lini N250, NC-212, Helikopter, dan kelompok Engineering Services; sementara lini usaha Hankam (HK) dan Advanced Technology Education Center (ATEC) diupayakan agar mampu mandiri (self-sustaining).
Peningkatan Kinerja Pemasaran dilakukan dengan menargetkan peningkatan delivery pesawat terbang CN-235 dari rata-rata tiga unit menjadi enam unit pertahun mulai tahun 2006 dengan pengakuan penjualan Rp 1.239 milyar pertahun pada tahun 2006. Penjualan jangka pendek (2001 - 2003) lebih difokuskan pada penjualan pesawat terbang dan helikopter yang "siap jual" agar dapat memperkuat dan memperbaiki kinerja keuangan perusahaan dengan adanya penurunan dalam persediaan barang setengah jadi. Untuk menjamin tercapainya target tersebut, unit Sales dan Marketing mengembangkan Strategi pemasaran/Penjualan Jangka Panjang berdasar pada pendekatan "Segmentation, Targeting, Positioning, and Differentiation" serta peningkatan kemampuan tenaga pemasaran/penjualan. Sementara itu target penjualan jangka pendek dicapai melalui peningkatan hubungan baik dengan customer utama dan penyelesaian program penjualan terkontrak.
Peningkatan kinerja penjualan pada kelompok plasma (non pesawat terbang) dilakukan melalui program value creation dengan mengkaji pemanfaatan sepenuhnya kompetensi lini usaha serta kemungkinan pengembangan dan pengkayaan dari kompetensi tersebut. Program value creation ini merupakan bagian dari program restrukturisasi bisnis.
Program Efisiensi Biaya difokuskan pada tiga hal : pertama, penurunan lead time; kedua, efisiensi sumber daya manusia (SDM); ketiga evaluasi struktur biaya terutama biaya beban usaha. Dalam upaya penurunan lead time, ditargetkan pencapain customer lead time 24 bulan untuk produk pesawat terbang. Hal ini dicapai melalui perbaikan production lead time dari rata-rata 50 bulan menjadi 30 bulan; kebijakan buffer stock untuk detail part; dan standardisasi konfigurasi basic dan optional.
Dalam efisiensi SDM dilakukan kajian berdasarkan target usaha dan ditetapkan jumlah SDM optimal, dengan komposisi 44 % non-technical professional & industrial related; 35 % engineering; dan 21 % support.
Dalam evaluasi struktur biaya, dikaji upaya-upaya efisiensi beban usaha lainnya yang cukup signifikan di luar efisiensi SDM dan lead time seperti peningkatan produktivitas, penjualan persediaan dan asset tidak produktif, penyelesaian piutang macet, dan evaluasi biaya komisi penjualan.
Target perbaikan melalui program di atas dijabarkan dalam program aksi yang siap diimplementasikan. Melalui upaya tersebut di atas, hasil simulasi menunjukkan kinerja keuangan perusahaan pengalami perbaikan yang cukup signifikan. Proyeksi penjualan periode 2002 - 2010 menunjukkan kecenderungan meningkat secara signifikan (lihat proyeksi penjualan 2002 - 2010). Sementara proyeksi laba tahun 2002 mencapai 11 milyar rupiah, kemudian turun menjadi 4 milyar dan seterusnya meningkat (lihat proyeksi laba rugi 2002 -2010). Atau setelah fase survival (2000 - 2003), antara tahun 2004 - 2010 perusahaan mampu menghasilkan laba usaha rata-rata 9,3 % dari penjualan. Pada fase survival, perusahaan berada pada tingkat kurang sehat. Namun setelah fase tersebut akan mencapai kategori sehat yang terus meningkat pada tahun 2004 - 2005, dan 2006 -2010. 82)
PROYEKSI PENJUALAN 2002 - 2010
PROYEKSI LABA RUGI 2002 - 2010
Perencanaan kapasitas dan agregat
PT Dirgantara Indonesia (Indonesian Aerospace, IAe) merupakan perusahaan yang bergerak dalam bidang industri pesawat terbang. Salah satu unit usaha PT. Dirgantara Indonesia adalah Satuan Usaha Aerostructure. Saat ini, Satuan Usaha Aerostructure sedang menjalani program Paragon pada proses produksinya. Dalam upaya memenuhi program Paragon, Satuan Usaha Aerostructure dituntut untuk tidak hanya memperhatikan masalah kualitas dan harga, tetapi juga harus memperhatikan masalah lead time pengiriman yang tepat waktu sebagaimana tercantum dalam kontrak. Agar dapat mencapai lead time pengiriman yang tepat waktu maka PT. Dirgantara Indonesia harus memperbaiki strategi produksi dengan menerapkan sistem yang tepat dalam proses produksinya. Sistem Kanban merupakan salah satu sistem dalam proses produksi dengan menggunakan alat bantu berupa kartu Kanban yang digunakan untuk mengontrol proses produksi sehingga dapat memproduksi barang yang diperlukan sesuai dengan permintaan dan dapat mempersingkat lead time pengiriman barang agar dapat dikirim tepat waktu.
Beberapa hal yang dilakukan dalam pemecahan masalah di atas secara garis besar terbagi dalam lima tahap. Tahap pertama, yaitu tahap identifikasi meliputi penentuan masalah dan tujuan yang ingin dicapai. Tahap kedua, tahap penelitian awal, dimana tahap ini mulai melakukan studi pustaka dan studi objek penelitian. Tahap ketiga yaitu tahap pengumpulan dan pengolahan data meliputi pengumpulan data dan pengolahan data-data untuk mendapatkan perencanaan kapasitas produksi yang kemudian diterapkan dalam aliran proses produksi dengan sistem Kanban. Tahap selanjutnya adalah menuju ke tahap analisis data yang digunakan sebagai dasar perancangan usulan perbaikan sistem Kanban. Setelah proses analisis selesai, tahap selanjutnya adalah tahap kesimpulan dan saran.
Perencanaan kapasitas mesin dilihat dari tingkat utilisasi mesin. Tingkat utilisasi mesin menunjukkan persentase waktu aktual mesin yang tersedia untuk beroperasi terhadap waktu yang dibutuhkan mesin untuk beroperasi. Waktu aktual mesin yang tersedia merupakan waktu jumlah jam kerja mesin berdasarkan shift kerja yang digunakan. Sedangkan waktu yang dibutuhkan mesin untuk beroperasi merupakan hasil penjumlahan dari waktu total part-part yang diproses pada mesin tersebut. Dari 5 mesin yang berbeda-beda spesifikasinya, terdapat 1 mesin, yaitu mesin Millac 6H yang tidak dapat memenuhi kapasitas yang dibutuhkan. Sedangkan 4 mesin lainnya, yaitu mesin DGMP (C,D) Cincinati, Copy Mill. Liechty TMR 72.77, Drop& Rein, dan Yoneda-1225 TS sudah dapat memenuhi kebutuhan yang diperlukan dalam proses produksi tiap part. Hasil dari perencanaan kapasitas mesin ini kemudian diaplikasikan dalam aliran proses produksi dengan sistem Kanban.
Kesimpulan yang diperoleh dari penelitian adalah perencanaan kapasitas produksi untuk menghasilkan part D-Nose yang sesuai dengan permintaan kastemer yaitu dengan menggunakan jam kerja 1 shift dalam sehari untuk tiap part. Usulan perbaikan jumlah kartu Kanban dirancang menggunakan sistem double card Kanban dengan jumlah 4 set kartu Kanban pengambilan dan 15 kartu Kanban perintah produksi (1 kartu sebagai Kanban pengaman) untuk setiap part.
jalan2 ke Kalimantan
Hari Kamis, jam 1pagi kita brangkat dari Bandung menuju Bandara di Jakarta. Jam4kurang kita sudah sampai, kita checkin lalu masuk pesawat. Saat itu pesawat yg sya naiki Lion air. saat perjalanan, pemandangan di bawah sangatlah bgus, trutama pda saat kita hampir sampe Kalimantan. masih bnyak hutan d sana. Kita smua sampai d bandara di Balikppan. perjalan masih jauh,masih butuh 7jam prjlanan sampe k ramah sodara sya. Karna sodara sya tnggal d Bontang. D prjlanan pemandangan yg sya lihat hanyalah hutanhutandanhutan. 7jam prjlanan sudah kita lewati. Jam 9malem kta baru sampai tujuan. Saat.a istirahat.
Keesokan harinya, kta jlan2 mengelilingi kota bontang, banyak sesuatu yg beda. Trutama kekayaan alam d sana. Di Bontang memiliki bnyak pnghasilan seperti batubara minyak bumi dan lain2. Kita muter2 kota bontang sampe malem dan itu blum slese. Jdi, kta lanjudkan keesokan harinya, kurang lebih hari sudah sore. waktu mkan sudah tiba. kta makan d pantai. Ada 1keunikan lg. Yaitu, kebanyakan pantai k klimntan d tutupi oleh kayu2, karna pantai.a lumpur aktif. Jdi, d tutupi kayu smpe tengah laut. D tegah2 laut ada tempat makan gtu. Jdi, kta mkan seperti d tengah2 laut. Makanan d sana yg psti seafood. Yah, kta makan dh. Sudah kenyang kta pun plang k rmH. Bsok.a kta d ajk k supermarket d bontang. Woooooo.?? Trnyata d botang cmn ada 1supermarket besaar. Iih waw. Ya sudahlah. oia, suhu d Bontang sngat panaas, panaas sekali. Ktika kluar dri supermrket, sya langsung lari menuju mobil. Jgn brdiam diri d ats trik.a matahari. Mungkin kta sudah hitaaam hahahahah. kta d bontang cukup 5haro. Oriz udh cape dengan panas.a. Ahah. Bsok.a sya dna kluarga sya plg, tepat.a jam 5pagii. Krna d pralanan kta mau mampir2 dlu. Prtama, kta mampir k suku Dayak. D dayaak, kta bsa liat org2 yg mempunyai telinga panjang. Ada jga pembesar dayak, trus, sya d beri kesempatan untuk menggunakan pakaian dayaak. Hehaha. Ksempatan yg gkan datang lg. Prjalanan d lajudkan, d jln kta melihat kerajaan kertanegara. Yg psti kta liatliat dlu, masuk k museum.a, liat2 peninggalan.a dll. perjalanan d lajudkan, d jlan kta meewati jembatan. Trnyata d bawah.a ada sungai mahakam. Heheh. Yg psti kta liat2 lg. trnyata indah y kota balikpapan. Prjlanan masih jauh, d jlan, kta kembali hanya liat hutan. Beberapa jam kmudian kta smpe d tmpat yg mnjual oleh2, y, kita bli oleh2 dh:) bwt tmn2 ak, bwt tmn2 mmh pph kko dll. Stelah puas mmbeli oleh2, kta hrus menempuh 1jam prjlanan lg. Akhir.a nyampe d bandara balikpapan. Stelah itu kta checkin oia skrg kta mnaiki pesawat garuda air. Yah, kta naik pesawat. Setelah smpe k jkarta, kko sya yg mnjemput kta. Stelah smpe bndung, kta lgsg gnti baju dan tdur. Krna kta spe bdung jam3 pagi. Ya, sleselah prjlanan kta d kalimantan. Sungguh indah Indonesia ini bila kta smua mau mnjaganya.
Langganan:
Postingan (Atom)
.jpg)